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货车GPS油耗监控平台实际案例应用

发布于：2013-9-26 7:54:50 点击量：367

淄博快信物联“油管家”助力企业发展，提供科学实用的车辆管理系统，挽回了企业的正常利润，遏制了司机行业“潜规则”现象的发生，有效降低了公司的运营成本。

客户背景：

       xxx物流有限公司成立于2003年，注册资金1000万，自备卡车100余台，仓储面积3000多平米，员工216人。是一家以城市配送，专线运输为主的实体企业。

遇到问题：

1.油价飞涨，用油成本节节攀升，但为保持市场竞争力，运价顶住不涨，导致利润越来越低；

2.运输路线长，货重不固定，车辆耗油情况一直得不到透明化，平均用油成本比预算高出20%，新路线甚至超出预算30%以上。明知不正常，却又找不到证据；

3.曾采取各种手段试图摸清真相，降低营运成本，如：跟车测试、固定线路核定油耗、发放加油卡，定点加油等……非但效果不理想，还引发了司机的抵触情绪，大大降低了工作的积极性。

使用效果：（在70台车上安装了“油管家”）

       公司当时采取的是妥协式管理方法，即卡车一般满载时百公里耗油35升，现放宽到38升，并给司机发油卡，用多用少与公司不相干。安装“货车油管家”后公司发现，确实存在司机偷油、绕道、虚开发票等现象，而且非常严重，有的司机光卖油一个月就能赚2000元！铁证面前，公司开始加强管理。

       公司算了一笔账：以一辆车每月行驶1.5万公里、柴油价格7.5元/升计，正常情况（35升/100公里）下每月油费39375元，宽松情况（38升/100公里）下每月油费42750元，两者相差3375元！扣除“管油宝”的288元，还余3087元。每车每月节省3087元，70辆车1年则可为公司挽回损失259万元！公司大可以从这笔挽回的钱中划出一部分做为司机的奖励基金！公司还算了笔账：外面柴油收购价才5.0元/升，2.5元/升的差价被收购者白白赚去了。按照司机能支配的3升/100公里（38升/100公里-35升/100公里）算，每百公里收购者赚取7.5元，一个月1.5万公里则能赚取1125元！公司大可以把这笔钱加到司机的工资里！

       于是，公司召集司机们开会，当场把“油管家”客户端软件发现的异常情况播放了一遍，并宣布下月起开始实施相关奖惩措施，同时宣布每人每月加薪1000元！心虚的司机非但没有遭受惩处，反而还涨了工资！心情立即扭转，而且深刻感悟到，只有公司盈利了，自己的工资才会上涨，监守自盗的行为等于在毁灭自己。努力工作，到年底得个节能减排标兵、安全生产者等荣誉称号还能获得上万元奖金！何乐而不为呢？于是，在规范的管理下，公司风气得到了极大改善，公司挽回的利润除去为司机加薪、奖励的部分，每年还有1百多万盈余，真可谓是皆大欢喜！

      快信物联油管家帮你管好车。

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