中国北斗卫星导航系统是中国自行研制的全球卫星定位与通信系统(BDS)，是世界第三个成熟的卫星导航系统，目标是建成独立自主、开放兼容、技术先进、稳定可靠的覆盖全球的卫星导航系统，按照“先区域”再“全球”的“三步走”发展战略，北斗卫星导航系统目前正在实施“第三步”战略。按照规划，到2020年，北斗卫星导航系统将需要发射35颗卫星，由5颗静止轨道卫星和30颗非静止轨道卫星组成，将提供覆盖全球的高精度、高可靠的定位、导航和授时服务。
北斗导航终端与GPS相比，优势在于短信服务和导航结合，增加了通讯功能。全天候快速定位，极少的通信盲区，精度与GPS相当，在提供无源定位导航和授时等服务时，用户数量没有限制，且与GPS兼容;可同时解决“我在哪?”和“你在哪?”。GPS虽然能够导航，但是不能通信，当没有手机信号时，不能和外界保持联系，用北斗发送短信功能，即使在野外发生意外，也可与外界顺畅沟通。
北斗卫星导航系统已成功应用于测绘、电信、水利、渔业、交通运输、森林防火、减灾救灾和公共安全等诸多领域，产生显著的经济和社会效益。
上路必须安装北斗兼容终端
中国北斗自2012年12月27日起向亚太大部分地区正式提供区域服务，达到位置精度平面10米，高程10米，测速精度每秒0.2米，授时精度单向50纳米，同时可提供双向高精度授时和短报文通信服务。
北斗有民用、军用功能，目前民用功能发展迅速。例如：个人位置服务，当你进入不熟悉的地方时，你可以使用装有北斗卫星导航接收芯片的车载卫星导航装置(例如：汽车行驶记录仪，俗称汽车黑匣子，是对车辆行驶速度、时间、里程以及有关车辆行驶的其它状态信息进行记录、存储并可通过接口实现数据输出的数字式电子记录装置。)或手机找到你要走的路线。
北斗已形成完善的国家卫星导航应用产业支撑、推广和保障体系，推动卫星导航在国民经济中的广泛应用。中国以后生产定位服务设备的生产商，都将会提供对GPS和北斗系统的支持。目前汽车行驶记录仪(车载终端)发展迅速。国家对汽车行驶记录仪非常重视，2011年交运发[2011]80号文件“关于加强道路运输车辆动态监督工作的通知”和2012年12月31日，交运发[2012]798号文件”， 交通运输部关于加快推进“重点运输过程监控管理服务示范系统工程”实施工作通知。文件要求：2013年6月1日起，所有新进入示范省份运输市场的“两客一危”车辆及重型载货汽车和半挂牵引车，在车辆出厂前都应安装北斗兼容车载终端，重型载货汽车和半挂牵引车应接入全国道路货运车辆公共兼管与服务平台。凡未按规定安装或加装北斗兼容车载终端的车辆，不予核发或审验道路运输证。
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